собственно, сабж.
Невозможно устроиться на работу и после 9ти и 12ти часов тайм-аута.

ЗЫ. Прошу извинить, если тема дублируется.

остчет времени начинается не моментально после выхода из окончившейся гонки, а после ее появления в списке гонок... тоесть, если ты вышел из гонки и сразу устроился на работу, то шансов на облом с устройством после 6 часового отдых станосится на порядок больше :)

2+ но и после "записи" не факт что устроишься.
лучше после устройства ещё гоночку проехать, но тоже не факт.

3+ да эт правильно

2-3 я ВСЕГДА устраиваюсь в течение минуты после появления в списке и всегда всё было ок!

2 а вот это мысль.. с чего такой вывод сделал?

Аксиомы:
1. Устраиваться можно сразу после пересечения финишной прямой
2. Отсчет времени ведется именно с момента устройства на работу с точностью до секунды

А вот устраиваться после паузы когда как получается
Имеется куча комбинаций после гонки с 1 и 2
1.1. Устроились на работу и проехали еще одну гонку
1.2. Устроились на работу и более ничего
1.3. На работу не устравивались

2.1. Пауза (6 и более часов) попадает в расчетные сутки
2.1. Пауза не попадает в расчетные сутки

Можно комбинировать, но у меня все равно иногда получалось, что вроде как должен попасть на работу, а не пущает и наоборот, вроде бы не должно пускать, а устраиваюсь

Но если после паузы устроился, то дальше можна работать, работать и еще раз работать

алгоритм очень простой. для того чтобы устраиваться каждые 6 часов не гоняя нужно:
1. подождать 6 часов.
2. проехать одну и ТОЛЬКО одну гонку.
3. устроиться на работу
4. подождать 6 часов
5. устроиться на работу
6. переходим к пункту 4 =)

если проехать больше одной гонки, то не проканает. проверено не однократно в рзных комбинациях.