упсссссс

СОРИИ!!!

упссс!

взыграли эмоции
еще раз СОРРИ

ни чего рядом нет к профессиональному управлнию машинками

ИМХО


пс еще раз сорри

200 а ты как из заноса выходишь?

197 в меня в воскресение въехал лансер Так эта машина переднеприводная и у нее почему-то заблокировало от страха именно передние колеса. Причем был сухой чистый асфальт.

гы, целы год не был в игре, и до сих пор мусолите кривод :)

204 ну вообще по мере сил мусолим всё. И ...ривод и ТРК и Гонки заденьги. Пока ничего столь интересного не появилось.

202
контрсмещением

ваще вопрос странный...
есть две ПРИНЦИПИАЛЬНО различных ситуации

управляемый звнос
неуправляемый занос

и я ни как не пойму очем вы говорите...

Вот Илюха увлекается формулой 1
И все видят по телевизору ралли ( ну эт там где мшинки с заносом гоняют)

Ды вот в Ф1 почти ВСЕ повороты тоже с заносом проходят, ток это мало кто видит....


так что вы определитесь в терминах, о чем ВЫ говорите....

[Сообщение удалено игроком andy86]

БАЦ, в ф1 скорее не занос, а просто немного срывает жопы ) сносит зад с траэктории, занос
всёёётаки более явный был бы )

202 - из заносов выходят по разному, зависит от того, скажу по своему опыту, а не по какимто книжкам или статьям, зависит от скорости движения как в какой ситуации поступиш. Я катаюсь в основном на переднем приводе, но скажу, тормозами никогда не пытался пользоватся, какой бы привод небыл (тока ручной тормоз чтобы машину раскачать в некоторых ситуациях)

206 ну разговор идет о реальности пересесть с одного привода на другой и с успехом освоить еще не кататаный привод, применяя наработанные навыки.

Вот я и говорю, что если катал всю жизнь на одном, а про второй никто ничего не сказал, то ничего не выйдет, и не получится иметь навык 20 на заднем, пересев на него с 45 переднего. Тут наверно даже отрицательную шкалу вводить надо, чтоб выбить привычку нажимать газ для выхода из контролуемого/неконтролируемого заноса, или любой другой потери управления.

210, - а если с полного на задний? или на передний?

210+ я затрагиваю в этом вопросе именно экстремальное вождение, так-как в повседневной езде действительно не имеет значения передний привод, задний или полный. И в легкую можно пересаживаться не имея навыков.

211 пока будешь искать рычаг блокировки очередного дифференциала, улетишь нафиг.

213, - нет я про езду без рычагов на постоянном полном приводе, а потом пересаживаешься чисто на задний или на предний, - это должно быть легче, чем с переднего на задний...

О, раритеты выдали! может и тачек нарисуют новых?