В продолжение тем [ Тема #18105 в форуме Общий форум ] и [ Тема #18108 в форуме Общий форум ]
Может я не прав, что это продолжение выше перечисленных тем, но тем не менее.....
Хотел бы задать ВСЕМ форумчанам вопрос - Кто что подразумевает под формулировкой "резка".
Интересно узнать кто как понимает формулировку "резка". Разговор идёт в данной теме о ОСНОВНЫХ гонках(О гонках в городе, на картах и в формуле1 не касаемся).
"РЕЗКА" - это:
1. торможение на поворотах об бордюр
2. проскакивание между препятствием(в виде автобуса например) и бордюром
P. S.
Почему создал эту тему?
Потому, что общаясь с людьми понял, что каждый понимает формулировку "резка" по разному.

зацеп препятствия специально или нет, при котором появляется преимущество в движении над соперником.
1 а что карт и формула чем то отличается от основных?

2
"а что карт и формула чем то отличается от основных?" - Не знаю, я там не гоняю.
Но давайте не будем отвлекаться на то, что написано в скобках в первом посте.
Давайте всё-таки остановимся хотя бы на на формулировке "резка" в основных гонках.
- ChelOil - дай просто конкретный ответ к пункту 1 или 2 что ты считаешь "резкой"

1 и 2))

резка существует в любых гонках.
резка - это частичный или полный контакт с препятствием для сброса скорости.

насколько я понимаю - избежать резки в общих нельзя, т.к. бордюры станут непроездными не только в основе, но и в городе - сделайте несколько типов препятствий.
одни непроездные, другие заведомо проездные. те же поребрики например разрешены в гонках, а вот в "непроездных" коэфициент соприкосновения нужно значительно увеличить.

тогда желающие резать поневоле обломаются, т.к. резать на левелах до 50го будет невыгодно, и резчики начнут учиться мастерству гонки :)

[Сообщение удалено игроком valvest]

5
Полностью с тобой согласен!
С резками в гонках можно бороться - для этого требуется вмешательство
администрации.
Но ЩАС разговор то не о том, что нужно сделать, что б убрать из игры резунов!!!
Тема то о том, кто как понимает саму формулировку "резка" !

Ц.: Что такое "Резка"? - это "кака")) (как у меня малой говорит, когда видит резку)) )

резка - намереное врезание в препятствие для сброса скорости и тем самым получения преимущества в позиции на трассе

[ Тема #16406 в форуме Общий форум ]
"Резать или не резать?" - креатив от Фистульки [ Изображение #70690 в альбоме fishechka(s) ]

10 хорошо я там сказал))

Под резкой нужно понимать всего пару случаев: это когда входят в поворот, путём торможения об бордюры, и когда специально цепляют препятствия, чтоб следующим ходов уже лучше войти скажет в тот же поворот и уйти уже на разгон, тем самым в большинстве случаев это даёт преимущество, и логично, что это должно восприниматься негативно.А вот в случаях с препятствиями, то тут на мой взгляд никакой резки нет (в негативном плане), и люди ошибаются ,считая это резкой.Ибо этот способ всем виден, понятен и общедоступен! И важно отметить, что не всегда способ проезда препятствий по обочине оправдывает себя! А это почему то забывается теми, кто считает этот способ неприемлемым.Т.е. когда чел проехал по обочине и получил преимущество после этого, то это плохо и он козёл)) а когда застрял на ней, и тем самым проиграл, то это его проблемы, ибо не фиг было лезть...это ненормальное мнение!При чём, на финише то режут небось все, и противники самих резок в том числе, да и можно ещё пару моментов вспомнить.В общем всё это двойные стандарты, и не более того.Либо народ договаривается и катается в своё удовольствие, либо тож договаривается и катает чисто по асфальту...

блин, весь текст сжался)))

Когда в чате пишут "не справился с управлением, бла-бла-бла" - эт резка. Оч простой критерий.

9 Преимущества можно и не получить. Но если врезался не спецом - значт шел на риск, и получил бы если б не врезался. А за риск над платить. Такшо см. 14.

Песок по идее тоже резка, лежачие - тоже резка. Но раз они неизбежны - то и НЕ неспортинвы.

Повторюсь, как в реальной жизни - поребрик - можно (сопротивление чуть больше асфальта), а трава и гравий на обочине - опасно (сопротивление ну очень сильно опасно).

Ну и почему бы не ввести два типа бордюров? одни с сопротивлением Х (в городе), а другие 10*Х (в основе), если нельзя сделать разные сопротивления для одного и того же типа помехи?

С неспортивной резкой нужно бороться только изменением физ. свойств покрытий, до уровня, делающего резку невозможной.
Моралью - никак. Этот "бабай" на людей действует ну очень слодно, т.к. нету чёткой грани между "можно", "случайно" и "нельзя".

9
но ведь может быть и ненамеренное. и случайное.
и ты в голову чужую не влезешь, чтобы проверить - как оно на самом деле..

а у нас в клубе джентельменам положено на слово верить (с) ;)

Как-то ужо давно пытался объяснить почему это не то

Для заданного технического уровня разные спортивные уровни могут собрать разные машинки
И если все поголовно будут врезаться, то бОльшему спортивному уровню проще собрать машину с бОльшими параметрами разгона и управляемости и никакими тормозами
Соответственно при врезе такая машину лучше повернет и быстрее разгонится, что практически может свести на нет данный вид гонок

Конечно можно возразить, что есть ограничение по спортивным уровням. Есть, не спорю, а теперь поглянем спортивный рейтинг:
27 уровень и выше - 256 челов в рейтинге
28 и выше - 211
29 - 164
30 - 121
31 - 86
То бишь чем дальше, тем меньше народу. И с кем позвольте мне спросить будете таким манером кататься? С малоуровневыми за бабки?

Борцы с резчиками имеют ввиду под резкой "1. торможение на поворотах об бордюр", но изначально резкой именовалось "2. проскакивание между препятствием(в виде автобуса например) и бордюром" и кто возмущался такими действиями соперников считался просто нубом.

18 знаешь отчего хаи не режут никто? Просто банально неинтересно. Все все умеют, а резка -
это лотерея. Т.е. когда ты используешь параметры афты - ты рассчитываешь траекторию на 2-3-4 хода вперед, а когда режешь - этого сделать не можешь, т.к. точно рассчитать где окажешься после среза невозможно. Вот и вся математика.
Было дело - все резали.