/playback.php?rid=236612&q=ortigr - не могу понять, почему я так фигово прохожу повроты.
подскажите пожалуйста.

Зачем же так сильно тормозить.

да по-моему он там вообще не тормозит )

Значит, слушай сюда.
Во-первых, входи в повороты позже - ты притираешься к внутренней кромке слишком рано и пытаешься ехать по ней - не получится. Выбери мысленно траекторию, которая будет наиболее плавной (радиусы поворотов максимальны) и езжай по ней. В простом повороте внутренней кромки касайся один раз, в сложных переходах - пару раз, на входе и выходе.
Во-вторых, не перестраивайся к противоположной повороту стороне трассы, если места мало - потеряешь больше, чем выиграешь.
В-третьих, рассчитывай, что будешь делать после поворота. Если слишком рано начнёшь ускоряться, тебя вынесет наружу, придётся опять оттормаживаться. А это - сильная потеря. Если после поворота идёт длинная прямая, то жизненно важно иметь на выходе большую скорость. Тормозить надо за 1-2 хода до входа. Не разгояйся, пока не пройдёшь хотя бы две трети поворота. Психологически может быть сложно сильно замедляться и пропускать в поворотах, зато после выхода за счёт преимущества в скорости будешь первым.
И не расслабляться. Гонка не закончена до последнего поворота.
Удачи на дорогах :)

присоединяюсь к предыдущему оратору )

спасибо.
возможно немного сложно перестроить к игре после реальной машины. :)
в игре больше рескуешь и надеешься на "авось пронесет".
в реальной жизне такое себе нельзя позволить :(

вот поэтому тут, на мой взгляд" и не хватает тренировачных трасс.

Да, с реальностью тут общего нет :)
Ща по Садовому пробирался... брррр

странно, в суботу на содовом пробки редко бывают!
там асфальт неровный :(
быстро ехать - неприятно.

в районе Курского вокзала, имхо, она не рассасывается никогда...

ночью:)
да там часть тяжко, но слава богу, я там редко бываю.

/racing.php?rid=239729 - вроде как все верно делаю, а скорости не хватает:(

11. ссылка битая...

понятно.
в общем я более или менее разобрался ужо.
стабильно стал на 2 место идти.
спасибо за помощь!