То бишь сделать как оно было раньше, когда бордюры на финише резать было нельзя, глядишь больше думать будем ))

По-моему разумению сделать это не так уж и сложно - маску препов тама переписать или еще чегой

была же тема, когда Хрыч убрал резки, тогда тут же бунт среди городских гонщиков началси))
кто то же объяснял, шо резку убрать никак низя, шоб другие не пострадали.

2 Поясняю - в самих картинках препов или специальных масках, связанных с препами, зашиты данные, где преп режется, где фих проедешь и т.д. Соответственно поменять эти данныя для одного финишного квадратика труда не составит

3+ И если кто-то чегой-то ленится делать, то это не значит шо сие невозможно ))

1 А зачем?

3 а "финишь", то я и не заметил))

2,
а если еще один тип бордюра вводится - тот серый, а этот красный?
серый = сопротивление Х, красный = сопротивление 10*Х

и все угловые участки дороги - меняем серый бордюр - на красный бордюр.
задача - перерисовать.
а вот здесь - опа, это не просто поменять значение сопротивления объекта в одном файле.
это нужно ввести железное правило в генерации карт - поворот (условие +- 200 пикс от точки апекса) = красный бордюр.


а на дороге убрать полупроездной мусор, и если он уже так нужен - заменить его непроездным.
и в тех местах, где все-таки мусор будет проездным - пролетел со свистом между слоном - значит так тому и быть - можно!

7 красный ето финиш :-)

1 Финишировать в бордюре можно было всегда. Может быть не так сильно как сейчас, но все равно можно было.

+100
Сейчас уже народ финиширует не в уголке фиишной черты, а чуть ли не за три корпуса машинки - и ничего, проходит... Главное, чтоб скорость побольше была... А это то же самое, что об бордюр затормозить. А тот, кто выбирает нормальную скорость и траекторию, чтобы правильно финишировать, оказывается "лохом" и "джентельменом"... ((

9 вродя ж прилично не так, шо иной раз можно было и кирпич словить ))