Предлагаю ввести систему КЕРС только на F1. Принцип действия: что - то типо азота, только использовать можно 2-3 раза в гонке, но при этом, если на машине стоит эта система, ее управляемость и торможение автоматически уменьшаются на 2 пункта. И будет выбор использовать КЕРС или нет.

ЗЫ Цена должна быть большая, около 10к, и прочность на 10 гонок.

чё за керс? :)
эт новый мат такой? :)
а керсом по лбу? :))

2 керс это такая система, которая делает чето с энергией) используемая в ф1. В данным момент, я точно знаю, что стоит у Ферарри ну и еще у когото:).

НАША РАША признайся, ты отличник?!)

[Сообщение удалено игроком КимиРайконен]

[Сообщение удалено игроком КимиРайконен]

1. Кирилл, так и знал что это предложишь именно ты, вопрос только стоял
когда)))

КЕРС-это система рекуперации кинетической энергии.
Простым языком описать эту систему можно так: в момент, когда машина тормозит,
генератор снимает мощность с задних колёс и запасает электричество в
аккумуляторы. Собирая как бы бросовую энергию, подтормаживая колёса. В момент
разгона пилот нажав на кнопку, может добавить мощность мотору, взяв энергию от аккумуляторов и через электромотор дать эту мощность колёсам. Тем самым увеличивая суммарную мощность силовой установки.


по теме плюс)

4 неа) хорошист)

7 Становлюсь предсказуемым, что поделаешь...)))

7, признайся, ты отличник??)))))

10 неа) хорошист)

+ к теме, реализовать его можно так: При торможении, программа считывает сброшенную скорость, полученное число выражает в пропорции 1к10, полученный коэффициент выражает в процентах (При полном торможении ~~ 4.3%) - загораеться кнопка КЕРС, ну а дальше как азот, при нажатии увеличивает разгон в зависимости от скорости.

Что это даёт, многие догадываются)
Если правильно рассчитать, то можно достичь эффекта "ракеты", чем чаще и сильнее тормозишь - тем больший эффект получишь от КЕРСа :-)

вотак)

+12 +по расчетам: 4.3% = 4.3 = 43 / 10 :))

+12 Не а 1 к 10 , а 10 к 1 :=)

что такое керс?)система кинетической рекуперации энергии.в сезоне 2009 ф1 официально разрешённая электронная система позволяющая двигателю эффективнее передавать мощность при разгоне,т.е.при торможении освобождается кинетическая энергия,керс принимает её на себя(она не исчезает)идёт зарядка так называемой батареи(простым языком "сжимается пружина")гонщик в необходимый момент(старт,длинная прямая и т.п.)активирует систему ("отпускает пружину")и она помогает болиду разогнаться используя мощь движка+энергия керс.что-то похожее использовал Макларен во времена Хаккинена.